Деритринитация — различия между версиями

Материал из HARITONOV
Перейти к: навигация, поиск
 
Строка 1: Строка 1:
−
'''Деритринита̀ция''' — термин из романа «[[Факап]]». Буквально — «просачивание». При деритринитации объект конструирует объемлющее пространство, отображающее в точку область, связывающую старт- и финиш-состояние. Таким образом, движения не происходит, старт и финиш состояние отождествляются. Объект использует объемлющее пространство для реализации такой версии пространства физического, в котором он находится в финиш-состоянии.
+
'''Деритринита̀ция''' — термин из романа «[[Факап]]». Буквально — «просачивание». При деритринитации объект конструирует объемлющее пространство, отображающее в точку область, связывающую старт- и финиш-состояние. Таким образом, движения не происходит, старт и финиш состояние отождествляются. Объект использует объемлющее пространство для реализации такой версии пространства физического, в котором он находится в финиш-состоянии.
  
 
Различается детиртинитация гравитационная (сигма-деритринитация) и нейтринная (эпсилон-деритринитация).
 
Различается детиртинитация гравитационная (сигма-деритринитация) и нейтринная (эпсилон-деритринитация).
Строка 5: Строка 5:
 
Гравитационная деритринитация разработана в [[СШАА]]. По сравнению с [[Бондепадхай, Бихан|бондепадхаевской]] [[Трансгрессия|трансгрессией]] была недорогим и существенно более быстрым способом перемещения. Недостатками была травматичность (скрутка пространства вызывала неприятные физиологические ощущения) и проблемы с навигацией из-за квадратичной неопределённости точки финиша. Тем не менее, открытие гравитационной деритринитации существенно повлияло на процесс освоения Космоса.
 
Гравитационная деритринитация разработана в [[СШАА]]. По сравнению с [[Бондепадхай, Бихан|бондепадхаевской]] [[Трансгрессия|трансгрессией]] была недорогим и существенно более быстрым способом перемещения. Недостатками была травматичность (скрутка пространства вызывала неприятные физиологические ощущения) и проблемы с навигацией из-за квадратичной неопределённости точки финиша. Тем не менее, открытие гравитационной деритринитации существенно повлияло на процесс освоения Космоса.
  
−
Нейтринная деритринитация была разработана в [[ССКР]] сотрудниками [[ИФП]]. Мнения некоторых историков науки о [[Тагора|тагорянском]] или [[Хаттифнатт (Факап)|хаттифнаттском]] происхождении данной технологии не подтверждаются фактами.
+
Нейтринная деритринитация была разработана в [[ССКР]] сотрудниками [[Институт Физики Пространства|ИФП]]. Мнения некоторых историков науки о [[Тагора|тагорянском]] или [[Хаттифнатт (Факап)|хаттифнаттском]] происхождении данной технологии не подтверждаются фактами.
  
 +
== Принцип действия и типы ==
 +
 +
[[Файл:Этап 1 старт.png|200px|thumb|Объект находится в точке A и требуется переместиться в точку B на расстоянии 8 единиц]]
 +
[[Файл:Этап 2 конструирование.png|200px|thumb|Создаётся дополнительное измерение, искривляющее пространство для создания кратчайшего пути между точками]]
 +
[[Файл:Этап 3 отождествление.png|200px|thumb|Точки A и B отождествляются через дополнительное измерение, позволяя объекту "просочиться" сквозь пространство]]
 +
[[Файл:Этап 4 финиш.png|200px|thumb|Объект завершает просачивание и оказывается в точке B, минуя обычное пространство]]
 +
 +
При деритринитации не происходит перемещения в классическом понимании. Вместо этого генерируется локальное «объемлющее пространство» высшей мерности, в котором точки старта и финиша физического пространства отождествляются. Объект, подвергающийся деритринитации, переопределяет собственное состояние, «просачиваясь» из одного пункта в другой без пересечения промежуточного расстояния.
 +
# Сигма-деритринитация (гравитационная):** Использует управляемое искривление пространства-времени (риманову скрутку) для создания туннельного перехода. Требует установки маяка-приёмника в точке финиша для точной навигации.
 +
# Эпсилон-деритринитация (нейтринная):** Более совершенная технология, использующая нейтринные поля для стабилизации объемлющего пространства. Разработана позже и лишена части недостатков сигма-типа, но требует значительно больше энергии.
 +
 +
[[Файл:Сравнение типов.png|200px|thumb|Демонстрация различий между гравитационной (сигма) и нейтринной (эпсилон) деритринитацией.]]
 +
 +
== История разработки и применения ==
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
! Год (Ʉ)
 +
! Событие
 +
! Источник/Комментарий
 +
|-
 +
| '''До 1990'''
 +
| Начало разработки гравитационной (сигма) деритринитации в [[СШАА]].
 +
| Технология создавалась как альтернатива бондепадхаевской трансгрессии.
 +
|-
 +
| '''1990-е — 2010-е'''
 +
| Широкое внедрение сигма-деритринитации на рейсовых космических трассах. Эпоха «деритринитационных приводов».
 +
| «Мало кто знает, сколько именно ресурсов тратилось... у меня на складе до сих пор лежит деритринитационный привод "Магистр" четвёртой модели».
 +
|-
 +
| '''~ 2023'''
 +
| Внедрение и массовый переход на нейтринную (эпсилон) деритринитацию.
 +
| «...нейтринную деритринитацию, которую довели до ума и выпустили в двадцать третьем, что ли, году».
 +
|-
 +
| '''2037-2038'''
 +
| Катастрофа «Гудбай». Выход из строя энерговакуумных насосов в части космоса за Сатурном из-за рассеянной нуль-волны. Старый термояд и деритринитационные приводы остаются работоспособными.
 +
| «...выглядело это как страшный и совершенно необъяснимый факап... Благодаря этому Внеземелье как-то выжило».
 +
|-
 +
| '''После 2040'''
 +
| Принятие закона, ограничивающего рискованные энергетические эксперименты после катастрофы «Гудбай».
 +
| «Вот после этого закон и приняли».
 +
|-
 +
| '''2110-е'''
 +
| Пик разработок в области эпсилон-деритринитации. Создание приводов «Магистр» 4-й и проектирование 5-й модели с внешним источником энергии.
 +
| «На пиковой мощности давал скрутку в тысячу риманов... И закладывалась уже пятая модель, на тысячу двести».
 +
|-
 +
| '''2120-е'''
 +
| Открытие [[нуль-Т]] транспортировки. Деритринитационные технологии начинают считаться архаичными, но остаются в использовании на ряде трасс.
 +
| «Ну не было никаких предпосылок для прорыва в этом направлении... По логике - надо было заниматься совершенствованием эпсилон-деритринитации».
 +
|-
 +
| '''2130-е'''
 +
| Деритринитация остаётся основным способом скрытного доступа к засекреченным планетам (вроде [[Аврора|Авроры]]) из-за отсутствия там маяков нуль-Т связи.
 +
| «...летать до Авроры надо было сперва до ближайшего маяка, а потом - на бондепадхае с последующей досветовой корректировкой. Занимал весь этот гимор три-четыре месяца».
 +
|}
 +
 +
== Известные инциденты и особенности ==
 +
 +
Процесс скрутки пространства мог вызывать тяжелые физиологические и психологические реакции. Известный физик **[[Ламондуа, Этьен|Этьен Ламондуа]]** после каждой деритринитации нуждался в медицинской помощи из-за подсознательного страха, вызванного родовой травмой.
 +
 +
Инцидент со станцией «Орион»:** В **2158 году** космолётчик **Вадим Валькенштейн**, пытаясь спасти экипаж станции «Орион», выполнил рискованный манёвр — «рывок на субсвете через деритринитационный колодец». Этот поступок, не вызванный острой необходимостью (спасение было уже на подходе), привёл к гибели корабля и исчезновению самого Вадима. Существуют теории, что он мог преднамеренно «нырнуть в свёрнутое пространство», чтобы выйти в другом временном промежутке.
 +
 +
Технологическое наследие:** Деритринитационные приводы, особенно модели «Магистр», оставались памятником гигантских затрат ресурсов и инженерной мысли эпохи до нуль-Т. Их производство было прекращено ввиду экспоненциального роста энергозатрат при увеличении римановой скрутки.
 +
 +
== См. также ==
 +
*  [[Трансгрессия]]
 +
*  [[Нуль-Т]]
 +
*  [[Институт Физики Пространства]]
 +
*  [[Ламондуа, Этьен]]
 +
*  [[Валькенштейн, Вадим]]
 +
 +
[[Категория:Технологии (Факап)]]
 
[[Категория:Факап]]
 
[[Категория:Факап]]
 
[[Категория:Словарь "Факапа"]]
 
[[Категория:Словарь "Факапа"]]
 
[[Категория:Термины "Факапа"]]
 
[[Категория:Термины "Факапа"]]
 
[[Категория:Наука]]
 
[[Категория:Наука]]

Текущая версия на 19:42, 12 декабря 2025

Деритринита̀ция — термин из романа «Факап». Буквально — «просачивание». При деритринитации объект конструирует объемлющее пространство, отображающее в точку область, связывающую старт- и финиш-состояние. Таким образом, движения не происходит, старт и финиш состояние отождествляются. Объект использует объемлющее пространство для реализации такой версии пространства физического, в котором он находится в финиш-состоянии.

Различается детиртинитация гравитационная (сигма-деритринитация) и нейтринная (эпсилон-деритринитация).

Гравитационная деритринитация разработана в СШАА. По сравнению с бондепадхаевской трансгрессией была недорогим и существенно более быстрым способом перемещения. Недостатками была травматичность (скрутка пространства вызывала неприятные физиологические ощущения) и проблемы с навигацией из-за квадратичной неопределённости точки финиша. Тем не менее, открытие гравитационной деритринитации существенно повлияло на процесс освоения Космоса.

Нейтринная деритринитация была разработана в ССКР сотрудниками ИФП. Мнения некоторых историков науки о тагорянском или хаттифнаттском происхождении данной технологии не подтверждаются фактами.

Принцип действия и типы

Объект находится в точке A и требуется переместиться в точку B на расстоянии 8 единиц
Создаётся дополнительное измерение, искривляющее пространство для создания кратчайшего пути между точками
Точки A и B отождествляются через дополнительное измерение, позволяя объекту "просочиться" сквозь пространство
Объект завершает просачивание и оказывается в точке B, минуя обычное пространство

При деритринитации не происходит перемещения в классическом понимании. Вместо этого генерируется локальное «объемлющее пространство» высшей мерности, в котором точки старта и финиша физического пространства отождествляются. Объект, подвергающийся деритринитации, переопределяет собственное состояние, «просачиваясь» из одного пункта в другой без пересечения промежуточного расстояния.

  1. Сигма-деритринитация (гравитационная):** Использует управляемое искривление пространства-времени (риманову скрутку) для создания туннельного перехода. Требует установки маяка-приёмника в точке финиша для точной навигации.
  2. Эпсилон-деритринитация (нейтринная):** Более совершенная технология, использующая нейтринные поля для стабилизации объемлющего пространства. Разработана позже и лишена части недостатков сигма-типа, но требует значительно больше энергии.
Демонстрация различий между гравитационной (сигма) и нейтринной (эпсилон) деритринитацией.

История разработки и применения

Год (Ʉ) Событие Источник/Комментарий
До 1990 Начало разработки гравитационной (сигма) деритринитации в СШАА. Технология создавалась как альтернатива бондепадхаевской трансгрессии.
1990-е — 2010-е Широкое внедрение сигма-деритринитации на рейсовых космических трассах. Эпоха «деритринитационных приводов». «Мало кто знает, сколько именно ресурсов тратилось... у меня на складе до сих пор лежит деритринитационный привод "Магистр" четвёртой модели».
~ 2023 Внедрение и массовый переход на нейтринную (эпсилон) деритринитацию. «...нейтринную деритринитацию, которую довели до ума и выпустили в двадцать третьем, что ли, году».
2037-2038 Катастрофа «Гудбай». Выход из строя энерговакуумных насосов в части космоса за Сатурном из-за рассеянной нуль-волны. Старый термояд и деритринитационные приводы остаются работоспособными. «...выглядело это как страшный и совершенно необъяснимый факап... Благодаря этому Внеземелье как-то выжило».
После 2040 Принятие закона, ограничивающего рискованные энергетические эксперименты после катастрофы «Гудбай». «Вот после этого закон и приняли».
2110-е Пик разработок в области эпсилон-деритринитации. Создание приводов «Магистр» 4-й и проектирование 5-й модели с внешним источником энергии. «На пиковой мощности давал скрутку в тысячу риманов... И закладывалась уже пятая модель, на тысячу двести».
2120-е Открытие нуль-Т транспортировки. Деритринитационные технологии начинают считаться архаичными, но остаются в использовании на ряде трасс. «Ну не было никаких предпосылок для прорыва в этом направлении... По логике - надо было заниматься совершенствованием эпсилон-деритринитации».
2130-е Деритринитация остаётся основным способом скрытного доступа к засекреченным планетам (вроде Авроры) из-за отсутствия там маяков нуль-Т связи. «...летать до Авроры надо было сперва до ближайшего маяка, а потом - на бондепадхае с последующей досветовой корректировкой. Занимал весь этот гимор три-четыре месяца».

Известные инциденты и особенности

Процесс скрутки пространства мог вызывать тяжелые физиологические и психологические реакции. Известный физик **Этьен Ламондуа** после каждой деритринитации нуждался в медицинской помощи из-за подсознательного страха, вызванного родовой травмой.

Инцидент со станцией «Орион»:** В **2158 году** космолётчик **Вадим Валькенштейн**, пытаясь спасти экипаж станции «Орион», выполнил рискованный манёвр — «рывок на субсвете через деритринитационный колодец». Этот поступок, не вызванный острой необходимостью (спасение было уже на подходе), привёл к гибели корабля и исчезновению самого Вадима. Существуют теории, что он мог преднамеренно «нырнуть в свёрнутое пространство», чтобы выйти в другом временном промежутке.

Технологическое наследие:** Деритринитационные приводы, особенно модели «Магистр», оставались памятником гигантских затрат ресурсов и инженерной мысли эпохи до нуль-Т. Их производство было прекращено ввиду экспоненциального роста энергозатрат при увеличении римановой скрутки.

См. также

Источник — «https://haritonov.wiki/index.php?title=Деритринитация&oldid=14607»