Хиус — различия между версиями

Версия 15:23, 20 сентября 2019

"Хиус-1" на старте.

«Хиус» — в романе «Факап» звездолёт с бондепадхаевским гиперсветовым и фотонным досветовым приводом.

Разработка ОКБ-14 (Луна), фотонный отражатель создан в земном Новосибирске в Институт ядерной физики имени Г. И. Будкера.

ТТХ

Схема "купол": пять обычных атомно-импульсных ракет несут параболическое зеркало из «абсолютного отражателя». Атомно-импульсные ракеты дают возможность старта/финиша с поверхности Земли. Фотонный реактор заражал бы атмосферу. Зеркало из мезовещеста (на Хиусе-2 было пять слоёв на отражателе) соединено с фотореактором. Выгорание зеркала становится критическим после 100 астрономических единиц полёта.

Самой важной и секретной частью судна был бондепадхаевский привод, состоящий из генератора скрутки и деритринитатора (пенетратора пространства). На "Хиусе-1" из соображений секретности острие деритринитатора монтировалось на корпусе непосредственно перед стартом, а сами старты производились в тёмное время суток. Существует версия, "Хиус-1" погиб из-за некачественного монтажа. В "Хиусе-2" и последующих моделях серии деритринитатор был смонтирован внутри корпуса и выдвигался непосредственно перед Д-ускорением.

Первые образцы

"Хиус-2" на старте.

"Хиус-1" был опытным образцом без бондепадхаевского привода, использовался для отработки систем. Порт приписки - Земля, ССКР, Гоби, космодром "Курбантонгут". Погиб в испытательном полёте. Дал название большой одноимённой серии космических судов.

«Хиус-2» - звездолёт 1-го класса. Порт приписки - Земля, ССКР, Гоби, космодром "Курбантонгут". Тип – исследовательское судно, однотипное погибшему «Хиусу-1».Использовался для полётов на Венеру-17 (вторая планета системы ЕН 17, в дальнейшем Владислава ЕН 17), сыгравшую важную роль в космической экспансии человечества.

"Хиус-3"- звездолёт 1-го класса. Порт приписки - Земля, ССКР, Гоби, космодром "Е-14". Тип – транспортнтное судно, усовершенствованная версия «Хиуса-2». Участвовал в освоении второй и третьей планет ЕН 17, в частности в строительстве космодрома «Урановая Голконда».

В дальнейшем звездолёты класса «Хиус» создавались в массовом порядке для освоения «ближнего Внеземелья», вплоть до рассекречивания деритринитации и появления пассажирских судов классов «Вилюй» и «Селенга».

Проблемы с управлением

В связи с обстоятельствами бегства Бондепадхая на «Билане» «Хиус-2» имел принципиально неавтоматизированную систему управления, требующую слаженной работы как минимум двух пилотов. В дальнейшем эта конструктивная особенность, сохранившаяся в серийном производстве, послужила причиной нескольких серьёзных катастроф и провалов. Самый известный из них — пролёт «Хиуса-2» над второй планетой системы ЕН41, когда из-за несогласованности работы пилотов были произведены одиннадцать попыток входа в атмосферу, и все были неудачными. С тех пор фраза «пролететь, как Хиус над сорок первой» стала поговоркой. В романе «Факап» её вспоминает Вандерхузе на 219 день:

Кто у нас кандидаты на вылет? Соломенцев? Ну это жирно будет: он сидит на бюджетном планировании. Для Вандерхузе такое место — на вырост. И не просто на вырост, а как бы не всю оставшуюся жизнь придётся отрабатывать. Безопасность и охрана нравственного здоровья? Я про это уже думал, но там переизбран состав, главным теперь поставили Низовского. Молодой, этот будет сидеть долго. И замов возьмёт себе только своих, проверенных. Нет, тут дядя Яша пролетает мимо, как «Хиус» над ЕН41.